城市東擴，城發接棒
2001年，呼和浩特城發公司在首府提出“拉開城市框架、拓展城市空間”的發展要求中發揮出巨力。時光如梭，十年后，當城發公司經歲月歷練已成為涉足：城市建設融資、基礎設施建設、房地產開發等諸多領域的一家大型現代化企業時，2010年，在又一輪城市東擴中，城發作為呼和浩特市東客站綜合功能區的建設項目法人，再受社會關注。
城發公司副總經理史繼文說，“東客站綜合功能區域是呼和浩特市未來發展的一個重要區域，無論規劃、建設，該區域都將引領城市發展新方向。在這片總面積達17.56平方公里的區域內，城發除做好土地一級整理及基礎設施建設外，重要的是解決總投資達132億元的建設資金來源，以及如何按照規劃實施建設?！?/p>
由于城發公司的職能定位特殊，面對“致力于更好地服務城市”這樣的新發展理念，很多時候，城發必須做到：面對責任絕不推卸，面對機遇絕不耽擱，面對考驗絕不回避。
事實上，東客站綜合功能區域對于城發公司來講就是一項政治責任、一次發展機遇、一回嚴峻考驗。城發需要將該區域的功能優勢、區位優勢、資源優勢疊加聚變，形成引資優勢，既而解決最重要的資金問題，同時必須在規劃中保證該區域未來的要素轉化力、市場競爭力和區域帶動力如實展現。
實現城市夢想，承載利民?；?/p>
呼和浩特在400多年的發展史中，經歷過“召城”的輝煌、走西口時代的繁華、草原新城市時的激情，今日這座城市的舊城區近乎飽和，再難融入更多城市夢想。
一直致力于城市魅力、品格、特色挖掘的城建者們對未來呼和浩特，正期待更大的空間。
無疑，東客站綜合功能區域，恰恰有著無限的可能與未知的精彩，也承載著城市發展的實惠與利民的?；荨?/p>
目前，由毫沁營子村、鄭家沙梁村、塔利村、南店村四個行政村組成的東客站綜合功能區域，是呼市城郊結合帶中經濟發展落后的區域，因其市政基礎設施差，土地利用效率低，嚴重制約了人民生活水平的提高。
但是，隨著市政府對這片新區域的規劃，其與市政府和內蒙古黨政辦公區相鄰，緊鄰呼市東客站（火車站）、相鄰呼市白塔國際機場、北與丹拉高速公路基本相連的區位優勢瞬時凸顯。
我們知道，一座城市的“新區域”作為一個最重要的引擎，不僅需要進一步擴大城區的規模，更重要的是提升其支撐現代經濟發展的構筑?！?/p>
隨著東客站綜合功能區域的土地征收、整理、農用地轉用報批、基礎設施建設等工作的進行，按照功能區控制性詳細規劃，這片項目區將建設成為具有居住區、文化教育區、商業服務區、綠化區、長途客運站等的功能性區域，未來，這里將成為，集交通、商貿、金融、教育、居住、休閑購物等為一體的綜合性市區。史繼文介紹，該區域內商業面積將占6123.28畝、住宅面積占1083.99畝，而綠地面積將達到3046.6畝。他說，隨著TCL內蒙古液晶產業園、中國聯通西北（呼和浩特）基地項目“落地”該區域，這里有可能成為集高科技、云計算中心、IDC數據中心、EDC數據中心、客服呼叫中心和通信樞紐為一體的高科技產業區，它們將帶動新一輪信息產業在東客站樞紐功能區大投資、大發展，對拉動區域就業、提升區域人才活力、吸引高科技人才入駐有積極作用。
史繼文說，東客站樞紐功能區的建成將帶動城市經濟發展，改善居
民生活水平，達到經濟、環境、社會效益多贏，它的建成在夯實城
市基礎的同時更豐滿著城市形象。
東客站鳥瞰圖
史總在東客站現場辦公
施工現場
